Parcheggio sotterraneo, scelto il progetto: “Multipiano da 208 posti senza toccare gli alberi”
VITERBO – A Palazzo dei Priori ufficializzata la proposta sull’infrastruttura con accesso da via della Palazzina. L’amministrazione punta ad inserire l’opera nel programma triennale, mentre Alvaro Ricci (Pd) suggerisce uno sforzo ulteriore per moltiplicare gli stalli e diminuire i costi.
Si continua a parlare di un parcheggio multipiano sotto prato giardino, e vengono mossi i primi passi concreti. Nel corso dell’ultima seduta nell’aula di palazzo dei Priori, la questione dell’opera, con rampa di accesso da via della Palazzina, è tornata d’attualità grazie a un’interrogazione presentata dal capogruppo Pd, Alvaro Ricci. Saranno 208 i posti auto e resteranno al loro posto gli alberi.
A chiarire l’indirizzo dell’amministrazione è stato l’assessore ai lavori pubblici Stefano Floris, spiegando che gli uffici stanno procedendo con il documento sulle alternative progettuali. Tra le varie soluzioni studiate sul tavolo tecnico, la scelta è ricaduta su una formula concepita per non arrecare danni all’ambiente circostante. Floris ha definito il cantiere un “intervento delicato sotto pratogiardino”, precisando che è stata “scelta l’ipotesi da due piani da 104 posti che non interferisce con le alberature di pratogiardino”. L’integrità del parco storico resta dunque tutelata, mentre la procedura burocratica si prepara ai prossimi step operativi, ovvero “il passaggio al dip e subito dopo al progetto esecutivo”.
La fase di studio iniziale era stata sbloccata nei mesi scorsi grazie a un emendamento al bilancio promosso dallo stesso Alvaro Ricci, che aveva garantito 16mila euro per finanziare le perizie preliminari. Il consigliere democratico ha manifestato apprezzamento per il lavoro svolto finora, avanzando però una proposta per ottimizzare l’investimento. La sua indicazione è quella di valutare un ampliamento dell’area interessata per ricavare più spazi e rendere l’opera ancora più vantaggiosa sul piano economico. “Per il momento, con un costo che si aggira intorno ai 5 milioni di euro, il costo medio per ogni posto auto sarebbe intorno ai 20mila euro e ci può stare – osserva Ricci -, ma con più parcheggi sarebbe ancora più economicamente sostenibile. Anche così è un ottimo investimento per la città”.
I rilievi tecnici rappresentano soltanto l’avvio di un percorso ancora lungo e articolato. Lo scalino più impegnativo sarà infatti reperire i fondi necessari per coprire l’intero importo stimato, cifra non banale per le casse municipali. Una volta chiuso il cerchio della progettazione, l’opera verrà formalmente inserita nel programma triennale delle opere pubbliche del comune di Viterbo. Sarà quello il passaggio chiave per consentire all’amministrazione di intercettare canali di finanziamento esterni, bandi governativi o contributi europei capaci di trasformare i disegni in un cantiere reale.
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